汽车双排气管和单排气管的区别 没想到区别竟然这么大

|2017-09-09 15:26:23

  大家走在马路上,如果仔细观察,能够看到很多汽车的排气管是不一样的,有的汽车是两个排气管,有的是一根,排气管的多少对于汽车的性能到底有没有影响,或者说汽车双排气管和单排气管到底有什么区别呢?今天小编就和大家一起来了解一下这个神奇的排气管。
 

 

  汽车的排气管各种样式的都有,从车的后方看去,有的粗有的细,有的是一根,有的是两根。是两根的又分两种,一种是两侧分布,车屁股左右各有一根,有的是单侧分布,在车屁股的一侧并列的两根。那么一根还是两根,粗的还是细的,有什么区别呢?我们先了解一下排气管的原理,排气管原理其实还是比较复杂的。

 

  咱们简单来说,排气管是连接发动机的,对缸体里的废气进行净化处理、降低排气压力,以及减小排气的噪音,这三个功能。实现这三个功能,并不是一次性做到位的,而是有多个中间部件,比如这个三元催化器、前置消音器和后置消音器等等。因为车的排量有大有小,大排量车进气冲程中,吸进去的空气也比较多,所以燃烧后的废气也比较多。
 

 

  那么想要顺利排出车外,必然就需要一根粗的排气管。若是排气管过细,会影响排气的顺畅度,进而影响汽车动力。那么有些车一根粗的排气管也不能满足需求,所以就再加一根排气管,所以就有了两根排气管的车。普通车双排气管的一般是排量比较大的,比如奥迪的A8,都是双排气管。而有些车经过改装后,也把一侧排气改成了两侧排气管。

 

  主要是还是发动机的功率比较大 一般来说是考虑排气的要求,多数的高档大排量车都是双的(甚至4个)。但是现在很多小排量的车也用这种设计,这主要是为了从外形来吸引顾客。单出口和双出口的差别,其实就是后置消声器,有一个还是两个的差别。假如说,前置消声器的容积相同,每个后置消声器的容积相同,双出口则比单出口多了一个排气通道与一个后置消声器。
 

 

  气流可以从两个分支流通,尾管的摩擦噪声,将大大降低。一般来说,一个四缸发动机使用单排气系统与双排气系统,低转速区别不大,中高转速以后由于摩擦噪声占主导,双排气系统的尾管噪声,会比单排气系统低2—7分贝,可见,需求转速更高的发动机(通常性能也更好)更愿意选择双出口的排气系统,但使用双排气系统会导致成本增加,安装空间也更受限制就是了。

 

  双边排气管比单边排气管在高速运行时,产生的噪音更低。而单边双排排气管,相比单排气管在低转速时的噪音,也能降低。民用车辆的排气管不会太粗,而且排气管弯转也多,可以有效保持背压,以满足日常中的低转速动力性能。直径大的排气管,会因为排气过于通畅,背压不足,从而损失低转速下的扭矩,造成起步无力,而且油耗也会增高。

来源:潮粉