关于五菱宏光S为什么是神车,很多人都能说出那么几个关于五菱宏光S的段子,但这些段子是怎么来的,似乎并没有太多人去关注,至于这款车如何能与秋名山扯上关系,知道的也不多。那么五菱宏光S为什么是神车,这些段子又是怎么来的呢?
 


 

  在中国960万平方公里的神州大地上,有一辆“神车”,它拳打法拉利、脚踢兰博基尼,无数车拜倒在它的后备箱下,或许你已经猜到它是谁了。没错,这就是五菱宏光。五菱宏光火到什么程度呢?只要你在大街上随便向一个路人问起五菱宏光,上到99,下到刚会走,都会异口同声的告诉你:“哦,就是那个神车啊。”这就是传说中的家喻户晓。

 

  至于五菱宏光的神车名号是怎么来的,那还得从一次网络论坛上的讨论说起。某位键盘车神留言道:“300多万有什么好牛逼的,纽北照样跑不过GT-R!”一石激起千层浪,由此引起了广大网友的激烈讨论,这时一位神人的出现,终结了这场混战。
 


 

  这位仁兄回复说:“刚坐过你的车,我发现一样东西,你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R的马力很大,不过车头很重,秋名山上那么多急弯,你每次入弯,就一定会推头,尤其是最后那五连发夹弯,你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题,否则你是斗不过我的五菱宏光S。”

 

  这段回复实际上是模仿了《头文字D》的台词,凭借其魔性的内涵迅速流行开来。后来,基于这个版本的段子越来越多,有把GT-R换成其他车型的,也有说到起步加速度和推背感的。但是无论段子内容怎么变化,五菱宏光S的主角身份从未改变。

 

  五菱目前在售的车系采用了全系后驱,常见的五菱荣光、五菱之光和五菱之光S更是采用了中置后驱的布局形式(一般这种布局被认为是跑车专用),动力在低速是也被调校得相当燥,因此被调侃为神车也不无道理。但其实对这样的箱型车来说,布局的形式更多是为了空间和车体尺寸而设计,驾驭感更不是此类车型的侧重点。
 


 

  抛开神车的名号不说,单看销量的话,就算是世界纪录,对于五菱来说也并不遥远。爆火的五菱在2009年便创造过一项纪录:平均5秒卖出一辆车,并因此成为了地球上最畅销的车型。《福布斯》杂志在2010年5月更是深度报道了五菱宏光S,称之为“地球上最重要的一款车”。

 

  现在大家应该知道五菱宏光S为什么是神车了吧?其实围绕这款车的各种段子是有一定调侃意味的,但是却“歪打正着”地打出了名号,由于神车的名号家喻户晓,大家自然也会去关注它,加上相对低廉的售价和同级车中较高的配置,即使从消费的角度说,这依然算得上是一款“神车”。

来源:潮粉