全时四驱禁止拖车是真的吗 赶紧看看你家的车会不会这样

|2017-09-10 16:31:12

  我们在路上看到有些车的后面贴着一张“全时四驱,请勿拖车”,很多朋友都不理解,以为只是避免交警拖车的方法,其实对于全时四驱的汽车来说,还真的是不能随便拖车,不然就等着大修吧!如果你不知道原因的话,那就跟着小编一起来学习一下吧!
 

 

  为什么全时四驱的车不能牵引,普通车是两驱,前轮带动后轮转,后轮只是从动,没有驱动力。四驱,顾名思义,四个轮子有各自的驱动系统,需要同时着地的。再好一点的车,当拉起手刹车时,前后轮是不能动的。假设拖车只是钳住后轮,这样其实整个传动系统是没有运作的,所以按照原理前轮也是静止。

 

  这时候如果硬拖,只会伤害车!另外全时四驱是不可以被长时间或超过20公里时速牵引的,如果陷入泥潭,短距离牵引,20公里速度以内,是没有问题。如果强行拖车,超过以上限制,最直接的就是打坏差速器咯,差速器干磨损,速度过快,距离过长,后果可是相当严重的!
 

 

  由于一直保持四驱模式,前后轮通过中间的传动轴齿轮咬合,连动在一起。拖车一般的方法是卡住前轮或者后轮将车拖走。对于全时四驱的车辆,这样另外一对轮子就无法转动。如果强行拖车的话,前轮承受的摩擦力直接作用于轮胎受损,同时传动轴也会承受形变力造成一定损伤。

 

  全时四驱和分时四驱最大的区别是中央差速器的存在。老一辈的硬派越野车很多都是采用分时四驱,它们的特点就是,在切换到四驱模式时,前后桥所得到的动力都是相等的,两个驱动桥之间不存在转速差。但在铺装路面上,分时四驱会产生转向制动而使车子无法行驶。因此,这种四驱系统只适合在非铺装的烂路上使用。
 

 

  带齿轮式中央差速器的车型在拖车时,那会活生生地把齿轮和蜗杆等零件拉坏。部分全时四驱汽车出厂的说明书上会写着,分动箱和变速箱同时挂N档时,可以采取连轮空悬的形式拖车。这就是验证你全时四驱技术水平的时候了,专业的全时四驱一般都会有这个功能。如果没有,那只能老老实实地等板车来把你背走。

 

  当然不要以为贴着“全时四驱 请勿拖车”的黄标就可以避免被拖车的处罚,虽然现在交警对于违停都采取尽量不拖车的方案,但是那仅限于非主干道,你要是在主干道或者消防医疗设施处违停,相信我,这是一种找死的行为,哪怕你是全时四驱,照拖不误!

来源:潮粉
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