全时四驱与适时四驱有什么区别 看完我才知道有这么大差距

|2017-09-10 15:46:47

  在路上行驶的时候,我们经常可以看到有的越野车后面贴了一张纸,上面写着“AWD”,很多人都不知道这是什么意思,其实非常简单,这代表的是车辆的驱动性能,代表的是全时四驱,与之相对应的还有适时四驱和分时四驱,今天我们就来和大家讲讲这其中的区别。
 

 

  四轮驱动,又称全轮驱动,是指汽车前后轮都有动力,可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上,以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示,如果你看见一辆车上标有上述字样,那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。

 

  四驱系统一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱。优点是结构要简单、降低成本、降低车重、传动效率高。缺点是越野能力较低、恶劣路面四驱极限偏低。采用适时驱动的车辆,适时四驱实际上就好像一个“自动挡”的分时四驱,只不过四驱两驱模式可以由车辆自动帮你切换,但不能像全时四驱那样在所有时间保持四驱行驶。
 

 

  全时四驱的优点是操控能力出众、稳定性高、稳定性高,坚固耐用,缺点是成本昂贵、结构复杂、油耗偏高。全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础,尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。

 

  但是没有中央差速锁的全时四驱车越野性能有限,因为它若是一只车轮空转,就会止步不前。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础:更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。我们熟悉的有奥迪Quattro、大众4motion、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD等。
 

 

  分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式,这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。它的优点是结构简单,稳定性高,坚固耐用。

 

  但缺点是必须车主手动操作,有些甚至结构复杂,不止是一个步骤,同时还需要停车操作,这样不仅操作起来比较麻烦,而且遇到恶劣路况不能迅速反应,往往错过了脱困的最佳时机;二是因为分时四驱没有中央差速器,所以不能在硬地面(铺装路面)上使用四驱系统,特别是在弯道上不能顺利转弯。

来源:潮粉
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