汽车音响改装后有噪音怎么办 检验步骤及技巧分享

|2017-09-11 11:27:08

  现在许多的年轻朋友,为了追求乐趣和个性。难免就会把自己的汽车去改装,以达到自己想要的效果,其中一项比较普遍改装就是音响,但是有些人会发现汽车音响改装完成之后,会有噪音的产生。那么出现这种情况该怎么办呢?下面就和大家一块看一下,

 

  一、 噪声的检验步骤

 

  系统出现噪声是让每个改装技师都头疼的问题,然而只好掌握了噪声的寻找方法,识别与拔除技巧就可以轻松的处理这些问题.当然,噪声的产生很大一部分是不规范的操作所引起的,所以养成良好的习惯可以杜绝噪声的产生.对于系统有噪声可以进行两个步骤来处理:

 

  1、识别

 

  首先应对系统的噪声进行识别,仔细聆听噪声类型,注意如下几点:是什么样的征兆?是哪类噪声?噪声是不是跟随整个系统都有?噪声是不是随音量大小改变而改变?噪声是从什么时候开始的?噪声是否随引擎和转速而变化?持续的时间有多长?
 

 

  2、隔离

 

  当你识别出噪声类型的时候,第二步是分析所出现故障的电路部分,并将它隔离.器材的问题相对来说比较容易解决,只要将器材拆除并检修它的功能是否出现问题再换上一台即可,在这里应特别注意,不要马上就将器材换上,因为如果出现了短路或反相等状况时,你可能会烧另一台器材。所以应先将有问题的器材的接口设备及环境仔细检查,然后再换机来试验。

 

  二、应付噪音的对策

 

  一般对付噪音使用的零件,有汽车音响电容器(应付高频噪音特别有效),厄流圈(电感),滤波器,接地线等,对付点火系统所产生的噪音。

 

  1、检查点火线圈正极对电容器是否安装,如果容量减小白金触点容易烧蚀,产生干扰火花,需要更换电容量为 O、5UF/400V无极性电容,检查点火高压线是否使用碳精线,如果使用金属线式的的容易产生干扰,由其是收音部分干扰严重,所以必须更换。可以用加大电阻局电阻的方法,仰制火花噪音,方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中,减小干扰。

 

  2、马达噪音的排除

 

  首先将汽车音响改装的器材和信号线远离马达及马达线,可用1只无极性电容并联在马达两端,也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中,再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中,另一端接地形成滤波电路,作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。
 

 

  3、对没有继电器电喇叭产生的噪音,排除方法主要有以下几种:

 

  A、在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。

 

  B、在其中一个喇叭的端子先串联一个电感,再对地并接一个电容器。

 

  C、在两个喇叭的端子上分别使用方法。

 

  D、在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。

 

  4、对有继电器电喇叭产生的噪音,排除方法主要有以下几种

 

  A、电喇叭支架与车身应接触良好。

 

  B、在继电器触点两端,并联一个电容器,或在触点两端分别对地并联一个电容器。

 

  5、接地不良会产生噪音。

 

  如果车头盖未能牢固接地,整个车头盖会变成一个天线,把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间,并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时,必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。

 

  发动机(引擎)与车身,或前轮悬挂、车身之间,排气管与车身之间都应有很好连接。

 

  6.电源线噪音抑制:

 

  为有效地消除电源线产生的噪音,应把厄流圈*近功率放大器安装。如有多部功率放大器,应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈,因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部,令单个的厄流圈失效。

 

  7、对信号线(RCA)传入噪音的抑制:

 

  信号线应远离电源线,与电源线分别安装在车身两侧,这样一来可以避免干扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网,应把外层屏蔽网接在机壳上。
 

 

  在实际应用中还会遇到许多问题,但重要的是先找到干扰源,然后再对症下药解决它,使汽车音响系统播放的每一个节目都清晰纯净完美无缺。

 

  噪音问题是汽车音响故障中,原因最多和较难排除的,因为汽车的结构和线路较复杂,易产生噪音的地方较多,所以应掌握一些汽车电路和汽车音响方面的知识,排除故障才能得心应手。

 

  排除方法:首先根据噪音情况,通过原理分析和判断找出故障所在部位,再采取不同排除方法。

 

  简单排除办法,先听音响的收音、磁带和CD部分是否都有噪音,如果都有应检查电源线、地线、信号线,走线的部位是否合理,信号线有无松动外皮是否破裂搭铁,功率放大器应与车身绝缘。针对不同的噪音来源,采取不同的措施进行处理,如果噪音不能排除,是把产生噪音信号源处理掉,然后再采取防噪音措施,这样一来才能将噪音彻底解决。

来源:潮粉