日间行车灯如何关闭的问题一般来说不需要车主们费心,因为一般情况下,日间行车灯的设计都是比较智能的,只要不出故障,它就会在“该开启的时候开启,该关闭的时候关闭”,至于这是怎么做到的,我们还得从日间行车灯的工作原理说起。
 


 

  日间行车灯的最大功效,不在于美观,而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯,降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之,日间行车灯存在的目的就是为了交通安全。

 

  由于是用来标识车辆,现在的车辆一般在启动的时候就会自动开启日间行车灯,并且无法手动关闭,而当夜晚降临,驾驶者手动打开近光灯后,日间行车灯会关闭或者降低亮度,因此大家大可不必担心日间行车灯如何关闭的问题。
 


 

  早期的日间行车灯多半采用卤素灯泡,虽然黄色的光源穿透力强,但随着科技的进步,汽车厂商几乎都采用了更高亮度和穿透性的LED光源。使用LED光源可以降低35%以上的电量,使电瓶寿命增长,另外,LED灯泡寿命可达8000-10000小时,如果没有出现外力撞击,LED灯泡会一直伴随车辆的使用周期。

 

  尽管采用LED灯泡,但间行车灯并不是照明灯,因此日间行车灯要满足基本的亮度要求,但也不能太亮,以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400 cd,其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积,在任何方向上,灯具发出的光强度不应大于800 cd。
 


 

  很多驾驶员喜欢在夜间仅开启日间行车灯,并不开启大灯,实际上日间行车灯的亮度远远不及车辆大灯,完全无法用来作为照明使用。

 

  之前有一位网友曾经表示,他的“后排座椅,手扶箱和备用胎已经都卸了,现在找不到省油的方法,感觉关闭日间行车灯能省油,请问要怎么关闭?”尽管这极有可能只是个段子,但也反映出部分车主为了省油“不择手段”的心理。

 

  其实这一点无可厚非,但因此去琢磨日间行车灯如何关闭或者如何拆除日间行车灯,亦或是用日间行车灯来代替大灯照明的话,就有些不合适甚至危险了。

来源:潮粉