检测尾气简单通过方法 教你如何轻松拿绿标

|2018-02-09 14:32:05

  在年审的时候,许多的司机朋友往往会遇到一些问题。最近就有朋友问小编,检测尾气最简单的方法是什么?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  检测尾气最简单的方法

 

  1.【挂4档,大油门跑5档的速度,跑几十公里】

 

  (高度推荐!不花钱但实用):挂4档,大油门跑5档的速度,跑几十公里。

 

  (若车辆的车况不是很有信心,最好先进行一次车辆的保养,再去拉高速。)
 

 

  原理:

 

  城市道路拥挤,开开停停,燃烧不充分,产生污染物附着在三元催化器表面。

 

  高转速时汽油燃烧的排放污染物最低,高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。

 

  2、【保持热车,怠速不关发动机。临检前空档猛轰油门3-5分钟】:

 

  (这条最重要!这条是必选项,其他几条是可选项。)

 

  只要做到这条,一般车况都能通过检测。做不到这条,就是新车有时也难通过。前不久在朋友的一辆旧车年审时得到了验证。
 

 

  ——保持热车,即使排队等待,怠速,也不要因为省一点油而关闭发动机。

 

  ——检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆,原地高转速轰油门几分钟。(一般3-5分钟就可以了,这个时候时不要吝啬那点油),此时再检测尾气排放肯定合格。

 

  原理是:

 

  冷车上检测线是最不明智的。原因很简单,三元催化器的最佳工作温度是400到800度,从冷车到400度时间要很长。(检测点对NO超标的纸条温馨提示,却是:发动机的温度过高时,NO易超标。)

 

  检测前猛轰油门几分钟,可使三元催化器温度迅速达到400度以上,并能保持热度一段时间。

 

  3、【换97#汽油】

 

  (感觉这条不是很重要,因中国油质都不好,是个可选项,多花十几块钱而已):

 

  把原低标号汽油用完,用了97’汽油,跑几十上百公里以后,再去检测。

 

  原理:高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好,乙醇汽油里掺有10%乙醇,尾气排放也会相应减少10%。

 

  4、【定期清洗三元催化器】

 

  (这个是例行保养,必须的。)每一万公里必须清洗三元催化器(不是清洗油路进气门发动机积碳等);

 

  每2年年检前最好也清洗一次三元。

 

  感觉废油,动力下降,最好清洗三元! 清洗三元费用不很高,点滴式清洗三元催化器:某4S店报价120元+50元工时。

 

  (用清洗溶剂、点滴式、免拆装清洗三元催化器,有些4S店提供这项服务。)

 

  (有网友拆下烟管中段,请维修点50元装拆,自己用自来水管直接反复冲洗管子内部,冲净咖啡色污物,再装上,同时用其他诀窍,氮氧化物NOx检测值从1530降到400左右。)

 

  原理:

 

  中国的汽油含硫磷高,在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。油路进气道积碳、颗粒物都会污染三元催化器。造成三元排气不畅,背压提高、废油、动力下降,三元净化功能降低甚至失效,10-20万公里使用寿命会缩短3-5万公里。严重时会阻塞三元,造成车辆自燃。
 

 

  附检测站的检测流程供参考:

 

  1.电脑录入信息。这一环节在登录亭进行,目的是根据车辆特性分配检车线路,由电脑自动完成。

 

  2.到指定检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线,其间度人员无权更改检测线路。

 

  3.中控室确认信息。该环节确认待检车辆进入正确的检测线,否则无法进入下一个环节。

 

  4.实施尾气检测。该环节由检测人员按照电脑屏幕提示进行,操作正确才能检测成功。检测结果由系统上传至服务器。

 

  5.环保检测收费。检测完成之后,车主根据环保检测信息单上提示的收费标准,到服务大厅环保收费窗口排队缴费。

 

  6.环保标志核发。合格车辆发放环保标志,不合格车辆由审核人员告知车主,并要求进行车辆维修后持维修证明复检。

 

  尾气检测前后注意的事项

 

  1.在你对你的车辆的车况不是很有信心的情况下,最好先进行一次车辆的保养,最好再去拉一次高速;

 

  2.进厂检测前一定要保持车辆的发动状态,即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机,原因很简单,汽车三元催化器的最佳工作温度是400到800度,车辆从冷却到400度有个很长的过程,冷车上检测线是很不明智的;

 

  3.临上检测线之前最好哄几脚空油门,原因跟上面一样,使车辆排气系统温度迅速达到400度以上;

 

  4.及时使用添加剂。在应急情况下,可以使用一些添加剂产品,如“引擎内部特效脱碳剂”,通过“引擎内部特效脱碳剂”的方法,能一次性可彻底清洗进气歧管、进排气阀、燃烧室、氧传感器、三元催化器,从头到尾清除“积碳油泥污垢”。值得注意的是,长期使用该产品会导致车辆有依赖性;

 

  5.定期换机油。机油在发动机中主要起着润滑、清洁、冷却、防锈腐蚀作用。因此,每行驶3000~5000公里或者每三个月,可以考虑换机油;

 

  6.定期换燃油格。每行驶3000~5000公里或每三个月,定期换燃油格,另外,柴油车还要保养燃油油水发离器;

 

  7.定期清洗化油器和空气过滤器。对化油器和空气滤清器的清洁主要是视汽车行驶的里程、道路条件和汽油质量而定,建议可以每行驶1000公里或半个月清洁一次;

 

  8.清洁养火嘴。每行驶15000公里,养火嘴应该进行清洁,而白金火嘴可适当延长,视燃烧情况而定;

 

  9.定期检查是否有渗漏现象。

来源:潮粉
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